台湾转口国际货运代理规避高关税

以下是对转口贸易如何进行收汇的具体说明：
一. 收汇环节

1. 确定外币账户：中间商需要选择适合自己的外币账户类型，通常是以货物交易方式结算的境外信用证账户。开立该账户后，可以接受境外供应商通过电汇、托收或信用证等方式向该账户支付货款。

2. 合同签订：与境外供应商签订合同是确保收汇顺利的重要步骤。在合同中明确支付方式（如电汇、托收或信用证）、货款金额以及货物的规格、数量和交货日期等细节。确保合同条款清晰明了，并与供应商达成共识，以减少后续的纠纷和风险。
3. 发货和提供单据：在货物发运之前，中间商需要确保准备好所有必要的单据，如发票、装箱单、提单、产地证明等。这些单据是后续收汇操作的支持文件。确保单据准确无误，并符合国内和国际贸易要求。

具体的收款操作：

（1）电汇方式：在货物发运后，中间商将货款的外币金额通过银行电汇至境外供应商的账户。中间商需要提供相关单据和合同来支持电汇操作，例如装箱单据、装运发票、合同副本等。

（2）托收方式：中间商委托银行代为收取货款。境外供应商将货款付至的境内银行账户，然后由银行通知中间商收款。在托收方式下，中间商还需要提供单据和合同作为银行核对和审查的依据。

（3）信用证方式：中间商和境外供应商约定使用信用证作为支付方式。中间商开立信用证，并向境外供应商发出，要求其按照信用证的要求交单以获得支付。境外供应商根据信用证的条款提交单据，中间商在核对单据无误后安排银行支付货款。

为什么要转口？
交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工(改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论)再销往消费国;也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。

为了避免这种不必要的损失，我公司现在可以操作马来西亚第三国转口来规避反倾销，现通过这种方式出口比较成熟以及稳定。

转口贸易主要是为了降低目的港关税，随着中国工业快速发展，中国对外出口逐渐增多，很多国家陆续对我们的产品征收高关税!国外进口商因高关税开始减少对中国制造的采购，很多工厂面临了出口难题!因此导致客户流失客源减少!有货不能出或是被强制压价!现阶高关税很多工厂已开始通过转口贸易来解决以上难题!

而个别国家对中国设立了反倾销，导致无法直接售卖到国外，企业出口商有着很大的影响!!!所以这个时候要转口到第三国，由第三国名义再销往目的地完成交易。

欧洲共同体、美国等国家对美绝大多数的商品执行反补贴、反补贴等贸易壁垒现行政策。促使在我国许多公司举步维艰，丧失二块大销售市场。伴随着欧州和美国销售市场的慢慢转暖，对商品要求的渐渐地提升。人们现在开始根据转口贸易的方法去赢得欧洲共同体和美国的销售市场了。
转口贸易并不是繁杂，只需借道转站国。提升的花费和反倾销税，反补贴税对比，仅仅蚊虫和牛的差别罢了。

转口贸易我厂已实际操作了十年多的工作经验。能够有效帮您解析和分配有效的转口计划方案，货品的安全性及其在目的港能应用合理的不用交纳反倾销税的产地证。不用只为巨额的反倾销税，反补贴税苦恼，不能白白的舍弃欧洲共同体和美国的销售市场。

我司从事第三国转口业务，可以根据客人要求从马来、台湾、泰国、印尼、孟加拉、菲律宾转口并出具当地产地证。国内总公司在东莞，在深圳、台湾、泰国、马来都有自己的分公司；可以根据客人的要求，为客户货物出口提供整套的转口运输方案以及相关物流技术的支持，提供相应的配套服务。
中元国际物流有限公司凭借强大的实力、的人员，为广大企业提供安全、、的服务。

转口贸易：
转口贸易又称中转贸易(intermediary trade)，指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国易手进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工(转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论)再销往消费国;也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销多的国家，所以这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的方式之一。

转口操作流程简介：
1：国内正常报关出口到我司中转国港口（不影响退税）头程海运由我们安排或者贵司自行安排都可以，国内开船之后需要提供头程箱单、发票、提单给我司作为中转国清关资料。
2：二程到目的港的海运需要提前订舱（我司会根据头程海运的到港时间来预订二程的海运舱位，这样才能做到头程海运、中转换柜和二程海运的无缝对接，避免因为中间某个环节对接不上而延误时间和产生不必要的费用）；二程海运可由我司帮您安排，也可以让您客人提供代理的联系方式给我司进行订舱。
头程柜子到港后需要进行换柜，将货物从大陆柜子重新取出装到中转国船公司的柜子里，一般需要预留三天左右的换柜操作时间。之后会根据国内出口报关的箱单、发票资料，更换成中转国公司的抬头做箱单、发票，然后再进行报关出口。期间你们只需要配合我们操作提供相关资料和核对好相关资料就行了，其他问题我司会全程帮贵司服务好。

3：客人只需要拿中转国SHIPPER 出具的原产地证、箱单、发票和二程提单作为目的港清关资料，不同的转口国客人需要缴纳部分正常关税，这一点要跟客人协商好。

4:货权问题：我们可以通过签订货物中转协议，以我司国内公司作担保。

5：货款不能直接汇入国内账户，对于货款有两种解决方案：
A:客人直接汇款到贵司香港离岸账户。
B:对于客人要求走资金流的话，可以使用我司转口国公司银行账户代收货款（收到货款之后会在3天内安排汇入贵司国内账户），代收货款收取千分之五手续费+银行手续费。可以签订代收货款协议。

6：包装要求：纯中性包装，不能显示Made in China 、Made in Thailand、目的国、国家名称、客人公司地址；不能出现国内公司信息，不能出现中文字样；涉及商标需要提前把商标提供给我们确认，出货前提供外包装照片、产品照片给我们确认。

近许多老板反馈工厂占比较大的美国订单，由于受美国关税政策25%以及反倾销税的影响，被国外客户要求在海外设厂，否则取消订单，但是由于核算成本较高没有思路和渠道操作，两头犯难。
不过没关系，我司不仅操作转口经验丰富，协助客人在海外建厂也有不少经验以及成功案例，一键帮您解决高成本等问题，在泰国也有着成熟的资源以及渠道。
有想法的老板可以联系我详聊

汇付:是指进口方直接付款的方式。;
信用证:指银行进口商的信用文件;
汇票:由出票人签发的在日期内给收款人资金的票据;
本票:由出票人签发费承诺给收款人一定金额的票据;
支票:在银行见票时，无条件支付确定金额给收款人的票据;
托收:委托银行收款。
这就是国际贸易常用的六种付款方式。

针对反倾销的情况，可通过第三国转口的方式来解决:

1.从中国的任何港口订舱，出口至转口国(如马来西亚/泰国/新加坡等)
2.我司同船东订从转口国至终目的国港口的仓位
3.在转口国换柜，全程拍照，安全
4.自转口国开船后，拿正本提单申请产地证，出具箱单等。

集装箱（货柜）基本知识
集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有了冷藏柜，开顶柜，液体柜等。
按外部尺寸分类， 国际标准集装箱的宽度均为8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三种；长度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四种。
目前，国际上通常使用的干货柜有：
也就是我们会涉及到的货柜，外尺寸为：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码
20尺柜，也称20GP；内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜，也称40GP；内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜，也称40HQ；内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜，也称45HQ；内容积为:13.58米X2.13米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。具体实际情况看船是哪条航线，以及哪个船公司。不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。体积而言；20GP理论上可以装28个立方。40GP理论上可以装58个立方， 40HQ理论可以装68立方，45HQ理论上可以装78立方。