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面向地区 |
全国 |
第三国转口贸易的常见国家
第三国转口贸易涉及的国家多元化，其中包括但不限于：
国家：如新加坡、马来西亚、泰国等，它们因地理位置，成为重要的转口贸易中心。
欧洲国家：比如荷兰的鹿特丹港，以其的货物吞吐量和良好的物流设施而成为欧洲重要的转口港。
中东国家：如迪拜的迪拜，取消自由贸易区和优惠的税收政策，从而吸引大量转口贸易。
转口贸易的好处
规避贸易壁垒：通过第三国转口，企业可以规避原产国与目的国之间的贸易壁垒，如高额关税和反倾销税。
成本效益：转口减少运输和物流成本，尤其可以是当原产国与目的国的直接运输成本其次时。
市场拓展：转口贸易可以帮助企业进入那些直接出口难以企及的新市场。
转口贸易的流程
货物出口：，货物从原产国出口到第三国、如泰国。
在第三国的处理：到达第三国后，货物可能会进行重新包装、或者标记少许加工。
重新出口：经过处理后的货物再从第三国出口到终目的国。
报关和交易文档：在整个流程中，需要处理相应的报关手续和准备交易文档，符合各国的进出口规定。
提供准确重量为托运人责任
托运人(或托运人责任下的第三方)被要求对装货的集装箱或其全部内容称重，这取决于其所选方法。所用的称重设备满足国家的认证和校准要求。SOLAS公约修正案要求重量验证程序签名，特定人员按代表托运人已验证重量计算精度程序来命名和确定。承运人可依赖此签名验证重量作为准确重量。
5、申报程序细节可因具体情况不同而异
集装箱验证总重量以签名的航运文件申报。此单证可能是给航运公司装船指令的一部分，或可为单文件，如像一份包含重量证书的申报单。无论何种情况，该文件应明确申明所提供的总重量为验证的总重量。承运人将提供托运人有关信息截止时间，在此期限内承运人从托运人那里收到要求的集装箱验证重量用于船舶配载计划。这些截止时间可因不同的承运人而异，可因运作程序或不同的码头经营人的要求而异，并可因港口不同而异。凡无验证总重的集装箱不得装船。
| 主营行业：货运代理 |
| 公司主营：第三国转口贸易,规避反倾销高关税,泰国转口,马来西亚转口 |
| 主营地区：泰国、马来西亚、台湾、越南 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) |
| 注册资金：人民币5000000万 |
| 公司成立时间：2014-04-16 |
| 员工人数：小于50 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 最近年检时间：2016年 |
| 登记机关：东莞市工商行政管理局 |
| 经营范围：道路货物运输，海上、陆路、航空国际货运代理；货物进出口、技术进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
| 公司邮编：523000 |
————— 认证资质 —————
