孟加拉转口规避高关税物流服务

来源：东莞市中元国际物流有限公司 时间：2024-05-13 12:54:10 [举报]

转口贸易，顾名思义，是指一个国家或地区将生产的产品或商品先出口到其他国家或地区，再通过第三国或地区进口，终销售给终消费者的一种国际贸易形式。这种贸易形式的出现，源于古代丝绸之路的繁荣，至今已有数千年的历史。本文将从历史和未来两个方面，对转口贸易进行探讨。

转口贸易的历史

1、古代丝绸之路

转口贸易的历史可以追溯到公元前2世纪，当时的中国汉朝与西域各国之间的经济往来就是典型的转口贸易。随着丝绸之路的繁荣，越来越多的商品开始在这条道路通，如丝绸、瓷器、茶叶等。这些商品在经过中亚、西亚等地，再进入欧洲市场，成为了当时欧洲社会的主要消费品。
2、工业革命时期

随着工业革命的到来，世界贸易格局发生了重大变革。英国等西方国家的工业化进程迅速推进，对原材料和市场的需求不断扩大。为了满足这些需求，这些国家开始大力发展转口贸易。在19世纪末至20世纪初，转口贸易已经成为贸易的重要组成部分。

3、现代化背景下的转口贸易

进入21世纪，化进程加快，各国间的经济联系日益紧密。在这种情况下，转口贸易得到了进一步发展。据统计，2019年转口贸易总额达到8.5万亿美元，占贸易总额的近四分之一。其中，中国、美国、欧盟等地区和国家是转口贸易的主要参与者。

货运代理的基本术语有EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP。

这13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大，买方的反之。也就是说，上述贸易术语中，EXW术语下卖方承担小责任，而DDP术语下卖方承担大责任。

修改我国反规避立法
1、借鉴欧、美立法经验，并结合《邓克尔草案》，构建包括反规避制度在内的完整的反倾销立法制度。我国在构建自己的反规避制度时，应侧重以下方面:(1)应对规避和反规避行为进行明确的界定。(2)规定规避行为的种类。建议应包括下面4种主要形式，即第三国组装或加工、产品细微改变、在中国组装成品、发展后期产品。
2、健全反规避措施的程序。(1)明确反规避措施的实施时间。即以反倾销程序实施前的一段确定时期内发生的规避行为为反规避措施的适用对象，并以规避行为的价值额的一定比例作为规避行为确定的并行适用条件。(2)明确对规避行为可采取的具体措施。商务部一经确定存在规避行为，即可对该规避行为征收反倾销
税或反补贴税决定，该决定效力所及商品的范围，于商务部认定的对国内产业造成损害的产品范围。.

公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写
船公司 简称 缩写
澳大利亚国家航运公司 澳航 ANL
美国轮船有限公司 美国 APL
法国达飞海运集团 法国达飞 CMA
中远集装箱运输有限公司 中远 COSCO
南美洲轮船公司 南美邮船 CSAV
中海集装箱运输股份有限公司 中海 CSCL
台塑海运股份有限公司 台塑海运 FPMC
韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN
兴亚海运株式会社 兴亚海运 HEUNG-A
现代商船株式会社 现代商船 HMM
赫伯罗特货柜航运有限公司 赫伯罗特 HPL
亚川船务公司 亚川船务 IAL
川崎汽船株式会社 川崎汽船 K-LINE
高丽海运株式会社 高丽海运 KMTC
马士基（海陆）航运有限公司 马士基 MSK
MCC运输新加坡有限公司 MCC运输 MCC
商船三井株式会社 商船三井 MOL
地中海航运公司 地中海航运 MSC
日本邮船株式会社 日本邮船 NYK
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
太平船务有限公司 太平船务 PIL
长锦商船株式会社 长锦 SINOKOR
中外运集装箱运输有限公司 中外运 SINOTRANS
新海丰航运（香港）有限公司 山东海丰 SITC
德翔航运 德翔航运 T.S.L
以星综合航运有限公司 以星 ZIM
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML
万海航运股份有限公司 万海 WANHAI
阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC

关于港口以及货物操作的一些基础知识
（一）、.起运港：广东省所有的港口是我们主要的根据地：
1.深圳港：蛇口，盐田等码头，广东的直航大港，是我们主要的港口。
2.黄埔.、中山、佛山、江门：一般周一至周五的头程，香港（深圳）大船。
3.香港：船期快，费用高。
（二）、目的港：全世界的港口都可以走，日本和中南美是公司主打航线：
1、日本基本港：Tokyo,Yokohama,Nagoya,Osaka,Kobe,Hakata,Moji.
2、中南美；Santos,Itajai,Buenosaires,Buenaventura,Callao,Iquiqu,Manzanino,Colon.
（三）、什么货：这个很关键，关系到订仓和报关。
1、什么货：
A、普货：很简单，订个普通柜就好了。
B、重货：一般18T以上就要注意了，具体看船公司跟航线，是否属于重柜。
C、危险品：须提供MSDS。
D、食品：须做适载，是否需要冷冻柜。
2、货物的报关情况：
A、有单证：有核销单（有进出口权），有商检，属于正常报关，所有的港口都可以出。
B、没单证：买单报关又分两种：普通货买份核销单就OK；要做商检的货，根据具体产品和码头确认，这个一般只限于黄埔跟深圳两个港口。
（四）、多少货：货量决定了运输方式。
1、空运：有深圳飞和香港飞，深圳飞的要注意报关情况，体积重量=实际重量X167。
2、散货：
A、深圳仓库：先报关后装柜，货物立报关，报关严，船期较多。
B、黄埔仓库：先装柜后报关，报关松，但是会受其他货物的牵连，船期少而慢。
C、香港仓库：只需过港，申报简单，船期快，费用高。
D、中山江门等仓库：报好关再拉到深圳仓库装柜，报关有单证，船期长。
3、整柜：20GP（28CBM），40GP（58CBM），40HQ（68CBM），45HQ（78CBM）.
（五）、出货时间：装柜时间跟截关时间配合好。
1、柜货：
A、深圳/黄埔：一般截关前2天装柜。
B、中山/佛山/江门：一般截关前1天或者当天装柜都可以，小码头截关时间是大船截关时间的前两天。
C、香港：可以提前报关，效率比较高，费用高。
2、散货：截关时间不严格，截关当天送货都可以，具体要看装柜时间。

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