东莞市中元国际物流有限公司
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  • 轴承东南亚第三国转口代理物流

    来源:东莞市中元国际物流有限公司 时间:2024-07-04 06:28:49 [举报]

    在国际物流中,供应链管理是至关重要的。供应链管理包括从原材料采购到终产品交付的整个流程管理。在国际物流中,供应链管理需要考虑到不同国家和地区之间的差异,例如语言、文化、法律和货币等方面的差异。为了确保供应链的顺利运作,国际物流企业需要建立健全的供应链管理体系,包括供应商选择和评估、库存管理、订单处理、运输安排等。

    国际物流还需要遵守各种国际贸易规则和标准。例如,国际商会的国际货物运输规则(Incoterms)是范围内广泛使用的贸易术语和规则,用于明确买卖双方在交货和运输方面的责任和义务。此外,世界贸易组织(WTO)也发布了一系列的贸易规定和协议,如《关于货物贸易的一般协议》(GATT)和《服务贸易总协定》(GATS),这些规定和协定对国际物流的运作和发展具有指导和规范作用。

    近年来层出不穷的来自发达国家以及发展中国家的各种贸易壁垒,如各种各样的产品认证和反倾销、反补贴、美国贸易战措施的实施,均阻碍着中国出口产品的采购商的采购行为。而以往“中国制造”在国际上有亮点的竞争优势就是享有“物美”的美誉,价格优势非常明显,在上述各种国内因素作用下,中国产品的价格优势正在削弱。国外对中国产品的反倾销、反补贴是一种贸易保护措施,构成关税壁垒,在不同产品遭遇反倾销及各种贸易壁垒的情况下,为了保住海外市场,我国部分企业通过第三国转口贸易的方式把货物曲线进入目的国,从而达到合理规避贸易壁垒的目的。

    经过第三国中转的情况,全程海运由头程和二程两程海运构成,中间还有一个在中转港的换柜操作,由于在中转港换柜的同时,配套了第三国原产地证书及相关的整套出口文件,二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人,二程提单签发的启运港为中转国港口,以此来避开针对中国产品的反倾销税。

    揽货期间应向询价货主问明一些类别信息,如:

    1、 发货人

    2、 收货人

    3、 通知人

    4、 品名(中英文)

    5、 目的港、中转港

    6、 柜型柜量,超重柜特殊说明(如为特种柜,则需详细的货物尺寸,长*宽*高,毛重,体积等,有时还需要更为详细的货物装柜次序,及摆放示意图。)各项型大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量

    1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

    1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

    1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

    1×45’GP=86CBM

    (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱)

    7、 危险品、冷冻货特殊说明

    8、 装运期限(是否有信用证要求)

    9、 配载要求(出船证等)

    10、货物交运日期以及交运方式

    11、运费结算方式(预付、到付金额),是否第三地付款

    12、是否船东

    13、是否有要求申请目的港N天免柜期

    14、提单签发时是MB/L还是HB/L,是否第三地签单

    电放

    在货物装船、船公司签发提单的情况下,收货人交出一份经适当背书(dulyendorsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下,通常应交出全套正本提单)(注:这是提单作为缴还证券的性质,即提单上请求提货权利的实现以交还提单为要件),并且还应付清所有应支付费用,然后方能在卸货港取得提货单(DeliveryOrder,D/O),提取货物。 当收货人无法及时获得提单,则通常是收货人凭书换取提货单后提货(注:请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“”的概念)。但是,船公司不能以书对抗第三人(持有提单的真正的收货人),因为提单是承运人据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的。 为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭书交付货物的情况下能及时提取货物,实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念,即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人),同时收货人(非记名提单的情况下);承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人,在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。 因此,“电放”的法律原理是:在承运人签发提单的情况下,当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港),视其为特殊情况,所以收回全套正本提单。然而,目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。 电放应由托运人提供书面申请或保函,在已签发正本提单的情况下,则应收回全套正本提单后方能做电放。5、SEAWAYBILL:基本同于电放,但是不是每个目的港都允许做SEAWAYBILL的。(一般不需费用)* 凭第八联,单证费发票,海运费发票(附件)在加上货主正本保函去船东办理,交付电放费取的船东的电放通知。

    标签:轴承东南亚第三国转口,第三国转口代理物流,东莞第三国转口,紧固件第三国转口

公司信息

  • 东莞市中元国际物流有限公司
  • 手机 已认证
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    企业已认证
    微信已认证
    天眼查已核实
  • 25天
  • 中元国际物流
  • 有限责任公司(自然人投资或控股)
  • 2014-04-16
  • 第三国转口贸易,规避反倾销高关税,
  • 广东 东莞 东莞市东城区东莞大道十一号环

联系方式

郑绮婷

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1505289343

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地址:东莞市东城区东莞大道十一号环球经贸中心副楼822
主营产品
第三国转口贸易,规避反倾销高关税,泰国转口,马来西亚转口

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